8月5日股票配资交流平台，随着最后一方混凝土顺利入孔，新建深圳西丽站首根桩基浇筑完成，标志着项目正式迈入地下结构施工新阶段。
据国铁广州局消息，截至目前，深圳西丽站站房基坑围护结构已基本完成，土方开挖累计完成约510万立方米，占总量的92%。
新建深圳西丽站坐落于深圳市南山区中北部，占地约189公顷，总建筑面积91.44万平方米，核心建设内容为“一站多场一平台”，包含13台25线主站场、东西站前广场、上盖综合转换平台、配套动车所，同步配套建设轨交、市政、商业等相关设施。
项目以“潮领湾区，共赢纽带”为设计理念，是国家级站城融合TOD示范工程。
根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模超过现有深圳北站的11台20线，将有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题。
项目建成后可分流深圳北站逾三分之一长途客流，带动深圳铁路客运整体运力提升约40%，实现湾区城市“1小时通达”。
西丽高铁站未来将引入4条高铁赣深高铁、深茂铁路深汕铁路、深珠高铁2条城际铁路深惠城际、深莞增城际4条地铁线路13号线、15号线、27号线和29号线形成“4高铁+2城际+4地铁”多层级轨交网络完善大湾区轨道交通网络布局。
作为深圳规划的重点综合交通枢纽，西丽综合交通枢纽建成后将实现多轨交汇、无缝换乘，大幅提升区域交通承载力，串联南山科创产业走廊，为城区高质量发展注入强劲动能。
南方+记者 刘倩希股票配资交流平台
文章为作者独立观点，不代表股票入门知识_炒股配资平台_配资门户网观点
